Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Аэропорт в Лукле или что нужно сделать чтобы улететь вовремя.



Сегодня прилетел из Луклы в Катманду, но рассказывать о том, как складывалась моя, не побоюсь этого слова, фото экспедиция, я повременю как минимум до завтра. Сегодня я хочу сказать пару слов о том, что нужно делать, а чего делать не следует, планируя свой перелёт в Луклу и обратно.

На сегодняшний день из Катманду в Луклу летают три авиакомпании: Tara, Sita, Nepal Airlines. Я летел Ситой и с перелётом туда проблем не возникло, все проблемы у меня возникли с тем, чтобы улететь обратно. Вообще всё очень просто, никаких проблем у меня бы не возникло, если бы у меня был билет с фиксированной датой, но я взял билет с открытой датой обратного вылета, а это чревато. Но начну по порядку, что нужно делать для того, чтобы с вылетом туда и обратно проблем не было?

Во-первых и это самое главное, нужно брать билеты на один из первых пяти рейсов если речь идёт о Таре, так как у них в день стабильно летало по 8-9 рейсов и на первые два рейса если речь идёт о Сите, так как у них два рейса и летало. Непал айрлайнс я видел всего один самолёт за три дня и поэтому билет их компании я брать вообще не рекомендую.

Во-вторых обратный билет желательно брать с фиксированной датой вылета, то-есть желательно продумать свой маршрут очень точно и прийти не позже 14:00 за день до вылета. В 14:00 открывается офис авиакомпании Тара, а в 14:30 офис Ситы и вам нужно обязательно прийти в офис и зарегистрироваться, чем раньше вы прийдёте, тем на более ранний рейс вас поставят, но вас не могут поставить на более поздний рейс если у вас фиксированный билет и покупая его вы сразу настояли на конкретном рейсе, а вот на более ранний могут, если кто-то не пришёл или сдал билет. При регистрации вам назначают время в которое вы должны уже стоять у стойки своей авиакомпании в аэропорту, это примерно за час до вылета.

Если у вас билет не на фиксированную дату и рейс, а на открытую дату, то вот тут могут возникнуть сложности, так же сложности могут возникнуть если у вас дата и время фиксированное, но время в билете стоит позже 10:00, позже десяти часов самолёты, в связи с облачностью и ветром могут перестать летать и вы можете подвиснуть в Лукле как минимум до следующего дня. С открытым билетом всё ещё сложней. Вы с этим билетом так же приходите в офис компании в Лукле и вас ставят на ближайший рейс в котором есть свободные места, но как правило это далеко не самые первые рейсы. У Ситы на каждый день было запланированно по три рейса и меня, с моим открытым билетом, естественно ставили на третий, а третий рейс у Ситы запланирован примерно на 10 часов и он уже не успевал прилететь в связи с погодными условиями. Два дня меня ставили на третий рейс и два дня я никуда не улетал, на третий день, каким-то чудом нашлось одно свободное место на первый рейс и вот я здесь и это я считаю ещё повезло.
Тара вообще продаёт билеты, как я понимаю, на несуществующие рейсы. У них каждый день было запланировано по 14-17 рейсов, а реально прилетало только 8-9, соответственно народ с, как минимум 5 рейсов, никуда не улетал, накапливался, негодовал и в результате улетал вертолётами:)))

Про вертолёты. Вертолёты они не дешёвые, торговля начинается с 600$ с человека, но я знаю, что реально люди улетали за 500 и вроде даже за 420$ c носа, так что это как бы тоже вариант, но не из дешёвых. К тому же, к вечеру погода портится уже капитально и даже вертолёты летать перестают, так что с торгами тоже особо тянуть не стоит, а то и вопрос с вертолётом отложится, как минимум до следующего утра, а утром вы подумаете, что я попробую а5 самолётом... И всё закрутится по новой:))

Какие из всего этого можно сделать выводы?
Для железного вылета в Луклу и обратно нужно брать билет компаний Тара и Сита. Тару брать на первые 3-5 рейсов, а Ситу на первый, в самом крайнем случае на второй, но никак не на третий. Обратный билет должен быть с фиксированной датой. Если даты обратного вылета вы рассчитать не можете, то не надо надеяться на то, что билет с фиксированной датой вы сможете поменять на другое число, не выйдет. Люди заканчивали трек раньше, приходили в Луклу и надеялись на то, что улетят раньше, ничего подобного, тут люди в свои даты улететь не могут, а о том чтобы впихнуть кого-то с фикс билетом на другое число, это вообще анрил.
Значит если число обратного вылета рассчитать сложно, то надо брать открытый билет и надеяться на успех или ещё существует  вариант не брать билет вооще, а брать его на месте в Лукле той авиакомпании, которая сможет вам предложить более ранний вылет, это срабатывает, люди так улетали. Ну и вертолёт никто не отменял, только надо быть морально готовым выложить как минимум 420 баксов.

Вот такая петрушка растёт на нашем огороде. Три дня в Лукле не прошли зря, теперь я многое знаю про местные авиакомпании, правильный опыт приходит не тогда когда всё хорошо, а когда что-то начинает идти не так и приходится разбираться откуда тут ноги растут:)


Как добраться из аэропорта Дели до Main Bazar.

И так, вы прилетели в Дели, благополучно получили багаж, получили штамп в паспорт и вышли из аэропорта, задача минимум уже выполнена, вы в Индии, дело за малым — добраться до Main Bazar, так как там можно дёшево и, по индийским меркам, качественно снять жильё. Для того что бы добраться до бэкпекерской мекки города-героя Дели я бы посоветовал воспользоваться услугами такси.
Ехать скорее всего придётся вот на такой машинке.


Как только вы выйдите из аэропорта, то сразу же будите атакованы таксистами и зазывалами, вы конечно можете поинтересоваться стоимость такси у них, но скорее всего вам будет заряжена цена в районе 100 вечно зелёных. Вы улыбаетесь и шлёте их туда, куда им самая дорога и ищите невзрачную будку с табличкой prepaid taxi, а так же сейчас есть отделение prepaid taxi в самом аэропорту, слева от выхода, рядом с обменом валют и мобильными операторами. Так вот в prepaid taxi цена фиксирована (fix prise), говорите куда ехать, вам называют цену, вы оплачиваете, получаете квиток, в квитке стоит номер парковочного места оплаченного вами такси. Отдаёте квиток водители, называете адрес и едите. В марте 2010 года стоимость такси до Main Bazar была 250 рупий, но я ехал один, в феврале 2011 года мы ехали втроём, плюс вещи, с нас взяли 360 рупий, сдаётся мне что цена зависит от количества народа. В аэропорту вам придётся поменять какое-то количество долларов или евро, что там у вас будет, так вот много менять не надо, меняйте какую-нибудь минимальную сумму, курс в аэропорту не выгоден.
По пути водитель скорее всего будет расспрашивать вас о целях вашего приезда и узнавать куда вы планируете двигаться дальше, после чего начнёт навязывать какое-нибудь туристическое агентство, тур, гида и т. д., всё это вам вряд ли пригодится, все эти услуги предоставляются по завышенным ценам. Ещё водить скорее всего предложит вас отвести в гостиницу, по его словам это будет самый дешёвый вариант и что вам самим дешевле не найти точно, это всё такое же фуфло, он отвезёт вас в гостиницу за 30 баксов, когда реально снять за 5 и даже за 3. Так что вы улыбаетесь, вежливо отказываетесь и ищите жильё сами.

День 1. Москва - Абу-Даби.

Проснулся я сегодня со страхом в обнимку, чёрт возьми, я так долго ждал этой поездки, но так страшно выйти из дома с рюкзаком за плечами и отправиться туда не зная куда…

Домодедово.
Приехал когда регистрация уже началась, по быстрому откинул вещи в ручную кладь, замотал полиэтиленом рюкзак, но не тем которым мотают там, я из дома взял свой и сам замотал, сэкономил порядка 15 $. Успешно зарегистрировался на рейс, прошёл паспортный контроль и вот я в самолёте.
Всё ровно.
Если не считать что я в очередной раз убедился в том что мой английский ни куда не годится. Стюардессы в самолёте исключительно англоязичные и если бы не моя соседка слева, то они бы мне ещё долго объясняли, что баранина хоть и есть в меню, но кончилась, а остались только спагетти с курицей.
Впереди Абу-Даби, там 4 часа на стыковку с моим рейсом до Дели…

Не понятно в чём причина, но фотки в пикассо на отрез отказываются заливаться, что-то тут не так в этом Абу-Даби с вай-фаем.
В остальном всё отлично. Слоняюсь, глазею.
С рейсом со своим вроде разобрался, жду начала регистрации, вот-вот должна начаться.
Люди тут преимущественно другие, тёмные и в странных одеждах, женщины все в платках, видел пару в парандже, в общем любопытно.
Выменял местных денег, купил воды. Бумажные деньги понятные, а вот железные не понятные, на них только рисунки и ни каких цифр, не ясно сколько какая означает. Опытным путём понял, что монета покрупнее с кувшином это 1 эээээ, ну в общем одна местная денежная единица, с остальными не ясно…
Как завтра доберусь до Дели и до интернета постараюсь залить фотки. Фотки правда не очень, так как тут темновато, а объективы у меня не светосильные, но всё равно, хоть что-то.
Ушёл на регистрацию…